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備受爭議的「黨職併公職案」，今（25）日在立法院進行三讀程序，國民黨立委李彥秀表示，國民黨對此事向來開放，不過必須要做更多考量，因為在當時年代並不是個人意願，不能以偏概全，希望能做更多討論。

立法院今三讀通過「公教人員退職退休給與併計黨務av女优自慰年資處理條例草案」，讓追討「黨職併公職」溢領退休金有法源依據，包括國民黨前政務官連戰、關中、胡志強等人皆受到影響。

對此，李彥秀則說，國民黨一向對此事抱持開放態度且尊重立院，不過呼籲要遵循歷史脈絡，因為當時為黨國合一時代，有些人並非出自意願，列入討論時不能以偏概全，並期望能夠做更多面向的討論。





行政院公布「前瞻基礎建設計畫」跳蛋怎麼用才爽，其中軌道建設計畫，遭外界批評有捷運迷失；對此，行政院長林全(24)日表示，還是要考量捷運的功能，是為紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做就需有一定的交通需求量，也要維持營運的可行性。

行政院昨天對外公布「前瞻基礎建設計畫」，其中最大宗的軌道建設，各縣市雖都有提案，但並非每個縣市都有納入計畫，引發包括新北、彰化、屏東等縣市政府不滿。

林全今天受訪時表示，每個縣市政府都會提軌道建設，但政院不可能照單接收，也要選擇認為應該要做的，像新北市只提了3段需要中央幫忙做，其中有兩段開工後一直沒動工，這樣延宕不是辦法，所以才放入預算加速進行。另外一段雖已開工，但品質有爭議，希望交通部能協助了解。

至於外界批評捷運迷思，林全指出，還是要考量捷運的功能，目的是要紓緩平面道路的壅擠、減少空氣汙染，若要施做，就必須有一定的交通需求量，也要維持未來營運的可行性，如果量不夠大經營會虧損。

林全說，捷運一開始都會虧損，但像台北與高雄，當捷運網路形成某一種功能後，所帶起的營運量能維持平?時就算成功，這個成功能消弭掉因為平面道路的壅擠，對社會是正面的，是用這個角度來評估。

林全表示，這個評估有些縣市有給、有的縣市沒給，就是考慮到最後要能維持，但有人認為太少、有人認為太大，這個問題就留給專家去討論。



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